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据了解，这艘当今LNG运输船领域运载能力最强的“巨无霸”“大块头”，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12.0米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。按照全球最新航运理念设计，具有最大舱容、卓越的性能、高附加的安全性、灵活的操控性、令人欣喜的兼容性五大突出特点。

目前，全球LNG贸易供需两旺，中东、北美LNG出口大幅增长，我国LNG进口也呈逐年高速增长态势。因此，沪东中华成功研发这一拥有“世界冠军”头衔的27.1万立方米超大型LNG运输船，以单船的大载运量来弥补需求缺口，满足市场预期，可以说是恰逢其时，众望所归。

据测算，27万立方米LNG船一次可运输1.55亿立方米天然气，可为上海市470万个家庭提供一个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下，将显著提升岸站接收能力，将有效保障我国LNG进口量持续增长的需求。因此，研发超大型LNG船，不失为一种经济、高效和创新的最佳解决方案，有望引领世界LNG船的新一轮革命。

LNG运输船是公认的世界上最难建造的船型之一，是运载零下163摄氏度LNG的“超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。沪东中华作为中国首家具备大型LNG运输船自主设计、建造能力并有实船交付业绩的船企，也是全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企，已累计交付各类LNG运输船(装备)40多艘。目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。(完)